338万宾利新车行驶不到一周，出现车身抖动、发动机故障报警，而且车辆在购买前就属于被召回车辆但未经过召回维修。车主将某汽车贸易公司、某汽车销售公司起诉至朝阳法院，要求撤销车辆买卖合同、退还购车款并支付三倍赔偿等。今天（2月20日）朝阳法院开庭审理此案。

庭审现场/记者拍摄

2023年2月8号，王某某花费338万从某汽车贸易公司购买了宾利添越 V8 21550汽车，但在收车后没几天，在行驶途中就出现了问题。

原告代理律师魏宏宇说，2023年的2月10号收到了这辆汽车，开了5天，也就是在15号的时候突然出现发动机故障灯亮起、异常的抖动。在2月16号，车主以车辆质量问题向被告提出了退货，但被被告否决了。

车辆仪表盘显示故障/记者拍摄

同时车主还发现，这款车在2022年4月因后排座椅缺陷问题被召回，自己的车在召回范围内但却没有被召回维修，并且购买时无人告知。车主认为当中存在欺诈行为，要求退一赔三。

魏宏宇说，请求人民法院判令撤销原告与被告签订的买卖合同，被告退还购车款，支付惩罚性赔偿1014万元，赔偿原告车辆贴膜费用22000元，保险费36506.07元。

某汽车销售公司是车辆进口商，他们认为按照法律规定应当视同为生产厂家，也没有和与原告建立任何合同关系，发布召回公告已履行了相关义务，不应承担连带责任。就召回问题，某汽车贸易公司认为，他们虽然没有主动告知消费者，但不存在故意隐瞒或欺诈。

召回公告/记者拍摄

某汽车贸易公司代理律师说，国家市场监督管理总局已经在网上公开告知了。召回缺陷措施并不属于必须告知的义务。第三点是被告公司确实知道这车辆属于召回车，但是确实是因为他们内部管理的问题，导致销售人员不知道，存在过失。而没有被召回维修属于疏漏，因为这辆车2022年做了PDI之后，就把它从售后服务中心运输到展厅进行销售了，这辆车就一直在展厅，没有回到售后，所以被售后工作人员就过失性的给遗漏了。

原告方向法院申请了车辆鉴定，鉴定报告中称，“可以确认被鉴车辆发动机无拆卸痕迹，发动机存在故障，该故障是偶发故障为车辆自身原因，与驾驶员使用无关，无法确认发动机故障灯点亮的具体原因以及解决方案。”两被告认为，“偶发故障”不影响车辆正常使用，没有达到因质量问题导致退换车的情形。

某汽车贸易公司解释，根据鉴定意见，现场经鉴定人员清除故障码后，车辆是可以正常使用的。无法因为一次偶发故障确认说到底属于哪一种故障，原告拒绝我们接触涉案车辆进行全面的检查。

本案没有当庭宣判。

记者 苏婉 编辑 孙媛 主编 程艳