合资B+级车亚洲龙低至13万，油耗不到5L，尺寸比雷克萨斯ES还大
一汽丰田亚洲龙，曾经的豪车代表，如今的中级车佼佼者。因其价格低，颜值、配置、空间全都拉满，人送外号“耐用王”。更夸张的是，这车上市到现在，竟然被消费者评为“零差评车型”，真是让人上头。
提起丰田亚洲龙，很多人会想起它曾经的辉煌。作为丰田在北美市场的旗舰中型车，亚洲龙曾与日本的皇冠齐名，是日系豪华车型的代表。曾几何时，进口的3.0排量亚洲龙，价格与奔驰E级、奥迪A6、宝马5系相当，落地价超过50万，无疑是一款豪车。
现在，仅需13.98万起就能入手亚洲龙，是不是很惊喜！虽然只是2.0L版本，但性价比依然很高。一汽丰田生产的亚洲龙，与北美市场的Avalon基本保持一致，整体设计几乎没有区别。虽然国内版本在外观上更偏商务家用，但仍有两种外观供消费者选择。
亚洲龙基于TNGA-K平台打造，这一平台还诞生了丰田凯美瑞、雷克萨斯ES等车型。亚洲龙的车长达到4990×1850×1450mm，轴距2870mm，比进口的雷克萨斯ES200还要长，非常适合喜欢大空间的国内用户。
在动力方面，亚洲龙2.0L搭载的是与雷克萨斯ES 200相同的2.0L自吸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩206牛·米，匹配CVT无级变速箱。虽然动力够用，但其亮点在于低油耗，综合油耗仅为6L/100km，在燃油车时代，这绝对是领先水平。
2025年1月，在中国东北延吉的冰雪湖面上，亚洲龙再次成为了焦点。在这场特殊的汽车竞技赛中，亚洲龙凭借卓越性能，稳坐合资中级车的“排面”。无论是NVH、圈速、舒适度还是油耗，亚洲龙都展现出了优势，成功脱颖而出。
作为皇冠的继任车型，第五代Avalon（亚洲龙）在外观上采用了黑色镀铬前进气格栅和“Y”型日行灯，辨识度极高。在驾驶辅助方面，亚洲龙搭载了丰田最新的TSS 3.0智能安全系统，为用户提供全方位的保护。多种驾驶模式的选择，也让驾驶体验更加个性化。
亚洲龙在“冰雪纽北”赛道上的出色表现，不仅展示了它的实力，也为合资中级轿车市场树立了新的标杆。曾经的豪车代表，如今已成为中级车市场的佼佼者。
校对 任盈
(汽车责编：拓荒牛
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